Supercharger-Preise in Deutschland: wie Tesla sie bildet und wo Sie sie sehen

§ 1 Warum wir keine €/kWh-Tabelle drucken

Auf Teslas deutscher Supercharger-Hilfeseite stehen drei Sätze, die jede Preistabelle entwerten: Die spezifischen Preise für jeden Standort werden im Popup-Fenster des Standorts angezeigt. Die Preise können sich von Zeit zu Zeit ändern. Und alle Supercharger-Ladestationen in Europa bieten Spitzen- und Nebentarife.

Ein einzelner Cent-Wert wäre also bestenfalls für einen Standort, eine Tageszeit und einen Tag richtig. Wir haben für Deutschland keine Quelle, die einen allgemeinen Preis verbindlich belegt – und drucken deshalb keinen. Was wir belegen können, ist der Mechanismus.

Quelle: Tesla-Hilfeseite „Schnellladen an Superchargern“, Archivkopie 05.03.2026

§ 2 Preis je Standort und Uhrzeit

Drei Regeln bestimmen, welchen Preis Sie zahlen:

1. Standort: Jeder Supercharger hat eigene Preise. Zwei Stationen an derselben Autobahn können sich unterscheiden.
2. Uhrzeit: An Standorten mit zeitabhängigen Tarifen ist das Laden in Spitzenzeiten teurer als außerhalb. Tarife und Spitzenzeiten zeigt die Navigation im Fahrzeug und die Tesla-App.
3. Startzeitpunkt: Der Tarif wird anhand der Anschlusszeit bestimmt und passt sich nicht an, wenn sich der Preis während des Ladevorgangs ändert. Wer kurz vor dem Wechsel in den günstigeren Zeitraum ansteckt, zahlt den gesamten Vorgang zum höheren Tarif.

Laut Tesla enthalten alle in der App angezeigten Preise die normalen Steuern und Gebühren. Zusätzliche Gebühren können durch Ihr Verhalten während und nach dem Laden entstehen – dazu gleich mehr.

§ 3 Tesla-Fahrer, Fremdmarken, Mitgliedschaft

Supercharger in Deutschland sind zum Teil auch für Elektroautos anderer Marken geöffnet. Für die Preise gilt laut Tesla-Hilfeseite zu Fremdmarken:

Für Sie als Tesla-Fahrer bedeutet das: Ein Preis, den Sie in einer Fremdmarken-Übersicht oder in der App eines Ladekarten-Anbieters sehen, ist nicht automatisch Ihr Preis. Die Mitgliedsgebühr selbst und die Preisunterschiede in Euro drucken wir nicht; beides sehen Sie in der App unter „Aufladen“.

Quelle: Tesla-Hilfeseite „Supercharger für andere Elektrofahrzeuge“, Archivkopie 19.01.2025; Hilfeseite Supercharging, Archivkopie 05.03.2026

§ 4 Überlastungs- und Blockiergebühr: wann sie anfällt

Supercharger sollen schnell wieder frei werden. Tesla erhebt deshalb Gebühren für Fahrzeuge, die nach dem Laden stehen bleiben oder an vollen Standorten zu lange laden. Die Begriffe haben sich in Teslas Texten verschoben:

• Überlastungsgebühr: Nach der Betriebsanleitung (Archivkopie 21.05.2026) gilt sie überall außer in Irland und der Türkei. Sie fällt nur an, wenn die Station ausgelastet ist und der Ladestand über der Überlastungsgrenze liegt oder der Ladevorgang beendet ist. Die ersten fünf Minuten sind gebührenfrei, danach wird bis zur Abfahrt berechnet.
• Blockiergebühr: Dieselbe Fassung der Betriebsanleitung nennt sie nur noch für Irland und die Türkei. Eine ältere Gebührentabelle auf Teslas deutscher Hilfeseite (Archivkopie 15.03.2025) führte eine Blockiergebühr noch für Deutschland.

Wir halten uns an die neuere Fassung, nennen den Widerspruch aber offen. Beträge drucken wir nicht. Ob an einem Standort eine solche Gebühr anfällt, steht laut Betriebsanleitung im Popup-Fenster des Standorts.

Quelle: Tesla-Betriebsanleitung Model Y, „Supercharger-Gebühren“, Archivkopie 21.05.2026

Quelle: Tesla-Hilfeseite „Supercharger-Blockiergebühr“, Archivkopie 15.03.2025

§ 5 So sehen Sie den Preis vor dem Anstecken

Es gibt drei Stellen, an denen Sie den gültigen Preis sehen:

1. Im Fahrzeug: Tippen Sie in der Navigation auf das Stecknadelsymbol des Standorts. Das Popup-Fenster zeigt Preise, Spitzenzeiten und Hinweise auf Gebühren (Bereiche B und C in der Abbildung).
2. Während des Ladens: Unten im Ladebildschirm stehen Standort, Startzeit und ein geschätzter Preis. Laut Betriebsanleitung kann diese Schätzung vom Endpreis abweichen.
3. Danach in der App: Die endgültigen Kosten finden Sie im Tesla-Konto unter Aufladen > Historie.

Bevor Sie überhaupt laden können, muss in der App eine Standard-Zahlungsmethode hinterlegt sein. Bei geleasten Fahrzeugen kann es nötig sein, mit dem Leasinggeber zu klären, ob Sie Supercharger-Gebühren zahlen dürfen. Ein Hinweis aus Teslas Hilfeseite, der Ärger erspart: Tesla fordert Kunden niemals auf, eine Zahlung über einen QR-Code abzuschließen.

Welche technische Generation eine Station hat und warum sie trotzdem nicht schneller lädt, erklärt der Beitrag Supercharger V2, V3, V4. Wie im Ausland abgerechnet wird, steht in Supercharger im Ausland.

§ 6 Wie die Referral-km auf die Rechnung wirken

Wer einen Model Y oder Model 3 neu über einen Referral Code bestellt, erhält laut deutscher Empfehlungsseite derzeit 1.000 km kostenloses Supercharging (Stand 01.10.2026). Diese Gutschrift wirkt auf den Preis je Ladevorgang, nicht auf den Tarif: Der Standort berechnet seinen normalen Preis, und die Gutschrift begleicht ihn.

Zwei Grenzen nennt Tesla auf der Supercharger-Hilfeseite: Gutschriften für kostenloses Supercharging gelten nur an Standorten, die Tesla gehört. Und mit dem Supercharging verknüpfte Gebühren, einschließlich Überlastungsgebühren, fallen weiterhin an. Die freien Kilometer schützen also nicht davor, nach dem Laden zu lange stehen zu bleiben. Wie viel die Kilometer in Euro wert sind, hängt von den Preisen ab, die Sie tatsächlich vorfinden – den Rechenweg zeigt der Beitrag Was 1.000 km Supercharging wert sind. Was der Code je Kaufweg bringt, steht im Nachschlagewerk zum Referral Code unter Was er in Deutschland bringt.

Quelle: Tesla-Hilfeseite „Schnellladen an Superchargern“ (Gratis Supercharger-Nutzung), Archivkopie 05.03.2026